Họp Hội đồng đánh giá cấp cơ sở đề tài năm 2014 “Nghiên cứu thiết kế chế tạo dây chuyền đồng bộ thi công mặt đường bê tông xi măng trong giao thông nông thôn”, mã số: DT144024

Để thực hiện công nghiệp hoá, hiện đại hoá nền sản xuất nông nghiệp một cách toàn diện, xây dựng nông thôn mới và cải thiện đời sống của cư dân nông thôn thì phải dựa trên cơ sở xây dựng hạ tầng theo mô hình “Điện – Đường – Trường – Trạm”, trong đó đường giao thông là huyết mạch để phát triển kinh tế. Tuy nhiên, trong thời gian qua các công trình nghiên cứu về cơ giới hoá và thiết kế chế tạo máy xây dựng đường GTNT ở Việt Nam còn rất ít và chưa có công trình phù hợp với các cấp thiết kế mặt đường theo quy định của Bộ GTVT. Nhiều địa phương đã thi công tuyến đường GTNT sử dụng mặt đường BTXM nhưng chưa có dây chuyền máy thi công đồng bộ nên năng suất còn thấp và chất lượng mặt đường chưa cao. Để góp phần nâng cao mức độ cơ giới hoá đảm bảo chất lượng thi công đường GTNT, nâng cao tính chủ động trong thiết kế, chế tạo máy thi công phù hợp với điều kiện thực tế nước ta đồng thời đảm bảo hai chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật. Do vậy, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã đăng ký thực hiện đề tài “Nghiên cứu thiết kế chế tạo dây chuyền đồng bộ thi công mặt đường bê tông xi măng trong giao thông nông thôn” và được Bộ GTVT giao thực hiện.