Tập trung ưu tiên quản lý đối với các dự án trên tuyến QL1

Bộ trưởng Đinh La Thăng làm việc với Ban Quản lý dự án 1

Báo cáo tại buổi làm việc, ông Hoàng Đình Phúc - Tổng giám đốc Ban QLDA1 cho biết: Trong quá trình hơn 20 năm xây dựng và phát triển Ban luôn quan tâm xây dựng, củng cố, kiện toàn cơ cấu tổ chức của Ban cả về quy mô và chất lượng, đáp ứng kịp thời các nhiệm vụ, yêu cầu trong tình hình mới. Từ gần 10 người ban đầu, đến nay Ban phát triển thành một tổ chức quản lý dự án mạnh với 135 cán bộ.

Tính đến nay, Ban đã quản lý 31 dự án, bao gồm 13 dự ODA, 03 dự án sử dụng nguồn ngân sách nhà nước và 07 dự án Trái phiếu Chính phủ (TPCP); 05 dự án vốn đền bù điện lực và 01 dự án hỗ trợ kỹ thuật với tổng mức đầu tư lên đến 76.500 tỷ đồng. Hiện Ban đang thực hiện quản lý 9 dự án và làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền 5 dự án BOT. Trong số 9 dự án Ban đang quản lý thì có 03 dự án ODA, 3 dự án TPCP, 1 dự án theo hình thức đối tác công - tư (PPP), 1 dự án làm tư vấn quản lý dự án và 1 dự án hợp tác kỹ thuật.

Tại đây, ông Phúc cũng báo cáo cụ thể các dự án mà Ban đang quản lý, kể cả các dự án chuẩn bị đầu tư.

Cũng theo ông Phúc, hiện nay Ban đang thực hiện một số nhiệm vụ của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đối với 05 dự án đầu tư theo hình thức BOT. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ nguồn chi phí để thực hiện công tác quản lý này. Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết. Ban đề nghị Bộ GTVT tiếp tục báo cáo Thủ tướng để giải quyết các nội dung này.

Ngoài ra, Dự án cải tạo, nâng cấp mạng lưới giao thông khu vực miền Trung và Tây Nguyên (ADB5) đã hoàn thành giai đoạn 1 năm 2012. UBND 19 tỉnh Tây Nguyên và miền Trung có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị tiếp tục Dự án. Trong các chương trình làm việc, ADB cũng tỏ ý muốn tiếp tục giai đoạn 2 của Dự án này. Ban đề nghị Bộ tạo điều kiện cho Ban QLDA1 tiếp tục kêu gọi đầu tư để sớm hoàn thiện 2 giai đoạn của Dự án.

Nói về một số dự án mà Ban đang quản lý, ông Trần Xuân Sanh - Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT cho rằng, Ban QLDA 1 là một trong nhưng Ban phụ trách nhiều các dự án QL1 nhất. Đặc biệt, Dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn từ Thanh Hóa - Diễn Châu (Nghệ An) có 2 đoạn sử dụng vốn TPCP và 1 đoạn thực hiện theo hình thức BOT. Theo tiến độ, đến 30/10/2014 sẽ hoàn thành. Nhưng theo ông Sanh qua công tác kiểm tra, để đảm bảo được tiến độ này, Ban phải có giải pháp quyết liệt hơn trong việc triển khai các dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Trương Tấn Viên cho biết, hiện nay Ban QLDA1 đang quản lý rất nhiều dự án. Thứ trưởng đề nghị, để đảm bảo tiến độ chất lượng các dự án trong khi khối lượng công việc lớn, Ban cần phải có cách sắp xếp vận hành tổ chức bộ máy một cách khoa học từ trên xuống dưới, đến từng công trường.

Kết luận tại buổi làm việc, Bộ trưởng đề nghị Ban QLDA1 tiếp thu ý kiến của các đại biểu tại cuộc họp. Bộ trưởng cho rằng Ban QLDA 1 là một trong những ban quản lý dự án có truyền thống, nghiêm túc, có trình độ, chuyên môn và cũng là nơi cung cấp nhiều cán bộ cho Lãnh đạo Bộ GTVT.

Bộ trưởng đánh giá cao sự nỗ lực, cố gắng của Ban, sự đoàn kết, nhất trí, đặc biệt là thái độ làm việc nghiêm túc có trách nhiệm với công việc và cơ bản đáp ứng được tiến độ. Bộ trưởng đề nghị Ban tiếp tục phát huy những ưu điểm này.

Bộ trưởng cũng đề nghị, Ban rà soát lại bộ máy, định biên để phù hợp với chức năng nhiệm vụ, phù hợp với yêu cầu của công việc trước mắt cũng như lâu dài; đồng thời phải có kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng phát triển nguồn nhân lực cho phù hợp.

Bộ trưởng cũng đề nghị Thứ trưởng Trương Tấn Viên chỉ đạo Ban tiếp tục thực hiện các dự án chuẩn bị đầu tư; Vụ Tài chính thường xuyên  kiểm điểm đối với công tác quyết toán vốn đầu tư; Vụ Kế hoạch đầu tư cân đối vốn cho các dự án của Ban, kể cả vốn 2015 và vốn đối ứng.

“Ban Quản lý dự án 1 cần tiếp tục phát huy truyền thống là đơn vị đi đầu trong quản lý các dự án ODA và dự án sử dụng vốn nước ngoài của Bộ; kế thừa truyền thống, kinh nghiệm của những người đi trước để làm sao quản lý tốt hơn và thực sự là đơn vị mẫu mực thực hiện các dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng” - Bộ trưởng yêu cầu.