ĐIỀU CHỈNH KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG TUYẾN TRÁNH QL1, CAI LẬY, TIỀN GIANG

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải chấp thuận về nguyên tắc việc điều chỉnh, bổ sung một số giải pháp thiết kế kết cấu áo đường như kiến nghị của Ban QLDA 8, riêng việc bổ sung Hạng mục thoát nước dọc, chưa đầu tư vào lúc này để tập trung kinh phí cho việc hoàn thành công tác xây lắp, điều chỉnh giá các gói thầu cũng như các khối lượng phát sinh đã được thống nhất chủ trương; hệ thống thoát nước dọc sẽ được đầu tư sau khi cân đối nguồn vốn, đảm bảo không vượt Tổng mức đầu tư được duyệt.

Đồng thời yêu cầu Công ty BOT cân đối giá trị các gói thầu xây lắp, kinh phí bù giá và một số phát sinh khác trước khi triển khai thực hiện; trường hợp việc bổ sung các hạng mục trên làm vượt Tổng mức đầu tư được duyệt thì giá trị vượt do Nhà đầu tư chịu và không tính vào dự án.

Bên cạnh đó, Bộ Yêu cầu Ban QLDA 8, Công ty BOT chỉ đạo TVGS và các Nhà thầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công các lớp BTN mặt đường tại tất các các khâu (vật liệu đầu vào, máy móc, thiết bị vận chuyển đến công trường và công tác sản xuất, rãi, lu lèn, bảo dưỡng,…) theo đúng các nội dung trong Chỉ dẫn kỹ thuật của dự án, các quy trình, quy phạm hiện hành và các văn bản chỉ đạo về quản lý chất lượng thi công bê tông nhựa của Bộ GTVT; Khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ dự toán các gói thầu xây lắp, trình Bộ GTVT trong tháng 12/2015, đồng thời chịu mọi trách nhiệm liên quan do việc chậm trễ; thực hiện các nội dung tại văn bản số 284/BC-CCQLXD ngày 01/12/2015 của Cục QLXD và CL CTGT và triển khai các bước kế tiếp theo quy định.