TP HCM: Vướng thủ tục, dự án đường sắt đô thị chậm tiến độ

Cuộc họp có sự tham gia của nhiều bộ, ngành và các nhà tài trợ

Tại cuộc họp, ông Hoàng Như Cương, Phó Trưởng Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị (QLDA ĐSĐT) TP HCM báo cáo tiến độ gói thầu của các dự án và những vướng mắc gặp phải. 

Sau khi tổng hợp ý kiến của các bên tham gia cuộc họp, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch TP HCM nhận định, nguyên nhân khiến cho dự án đường sắt đô thị chậm tiến độ là do thủ tục của dự án và chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng còn nhiều vướng mắc.

Theo ông Tín, mỗi lần tăng giá lại phải điều chỉnh lại dự án và làm thủ tục lại từ đầu, làm mất nhiều thời gian. Tình trạng này lặp đi lặp lại nhiều lần làm cho dự án bị kéo dài từ năm này sang năm khác. Về vấn đề giải phóng mặt bằng, trách nhiệm thuộc về chính quyền địa phương, tuy nhiên, chính sách bồi thường giữa quy định của Việt Nam và các nhà tài trợ khác nhau dẫn đến việc khiếu nại gay gắt, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Ngoài ra còn nhiều nguyên nhân khác được ông Tín chỉ rõ như: Cách hiểu khác nhau giữa nhà tài trợ và quy định pháp luật của Việt Nam cũng như hướng dẫn của các bộ, ngành. Ví dụ trong việc lập đề cương thiết kế nền tảng và thiết kế kỹ thuật cũng được hiểu khác nhau thì rất khó thống nhất để làm cùng nhau. Đặc biệt là các quy định của nhà tài trợ về quy định xử lý đấu thầu cũng khác so với pháp luật Việt Nam. Và sau mỗi lần phát sinh ra tình huống xử lý đấu thầu thì dự án sẽ bị chậm từ ba đến sáu tháng.

“Không chỉ riêng dự án đường sắt đô thị này mới vướng mà các dự án ODA khác đều vướng chung một vấn đề như trên. Nhiều lần chúng tôi đã để nghị Trung ương "gỡ vướng" nhưng chưa được giải quyết triệt để. Sau buổi làm việc ngày hôm nay, với sự tham gia của rất nhiều bộ ngành, tôi mong các bên sẽ đưa vấn đề này lên trình báo Chính phủ cùng tháo gỡ”, ông Tín nhấn mạnh.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp

Sau khi lắng nghe báo cáo tiến độ dự án của Ban QLDA ĐSĐT TP HCM và các nhà tài trợ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã tổng kết nhiều vấn đề mấu chốt của dự án đường sắt đô thị TP HCM. "Các dự án đều rất khó khăn nhưng các đơn vị cũng đã nỗ lực thực hiện trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, cần tăng cường sự phối hợp giữa các nhà tài trợ và các đơn vị chủ quản, trình tự thủ tục cần được thống nhất chặt chẽ hơn. Các đơn vị lưu ý khi trình dự án lên cần chuẩn bị kỹ lưỡng về các phân đoạn đầu tư, tránh mất nhiều thời gian", Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nói.

Thứ trưởng Đông cũng lưu ý đối với từng gói thầu riêng. Theo đó, đối với tuyến số 5 cần rút kinh nghiệm từ các tuyến số 1 và số 2 trước đó và nghiên cứu kỹ, kế hoạch dự án phải sâu hơn.

Riêng tuyến số 2, việc giải phóng mặt bằng có liên quan đến các công trình công cộng như việc chặt cây xanh ở công viên Tao Đàn. Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA ĐSĐT cần rà soát lại và chỉ thực sự chặt những cây cần thiết, nếu không phải có giải trình cụ thể.

Nguồn: baogiaothong.vn