THAY ĐỔI KHE CO GIÃN ĐỐI VỚI MỘT SỐ CẦU SỬ DỤNG MẶT ĐƯỜNG LÁNG NHỰA, DỰ ÁN TÍN DỤNG NGÀNH GTVT

Theo đó, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương thay đổi thiết kế khe co giãn đối với một số cầu thuộc Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường Quốc gia lần thứ 2 theo kiến nghị của Ban QLDA6 tại Tờ trình số 2995/BQLDA6-DA3 ngày 8/12/2015.

Cụ thể, đối với các cầu: Đốc Đinh, Tôn Chất, Bờ Ao, Láng Sen, Chung Sư, Tân Huề, Thông Lưu, Cây Điệp (kết cấu đường đầu cầu đã được điều chỉnh thiết kế sử dụng kết cấu mặt đường láng nhựa) thay đổi khe co giãn dạng Asphaltic Plug Joint - APJ thành sử dụng khe co giãn thép.

Đồng thời, Bộ giao Ban QLDA6 chỉ đạo các đơn vị liên quan (Tư vấn, Nhà thầu) lập hồ sơ thiết kế chi tiết đối với nội dung điều chỉnh khe co giãn của các cầu nêu trên; Ban QLDA6 tổ chức thẩm định, phê duyệt để triển khai thực hiện, đáp ứng tiến độ và chịu trách nhiệm kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công trong suốt thời gian thi công, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật của Dự án; Chỉ đạo Tư vấn, Nhà thầu căn cứ các điều kiện hợp đồng và các quy định về quản lý đầu tư, lập lệnh thay đổi Hợp đồng; Ban QLDA6 tổ chức thẩm định, phê duyệt làm cơ sở nghiệm thu, thanh toán theo quy định.

Đối với các cầu sử dụng khe co giãn dạng Asphaltic Plug Joint – APJ, Bộ yêu cầu Ban QLDA thực hiện các nội dung tại Văn bản số 12179/BGTVT-KHCN ngày 13/11/2013 của Bộ GTVT.

Nguồn: http://cucqlxd.gov.vn/