Đảm bảo an toàn khai thác đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

 Báo cáo tại cuộc họp, ông Lê Kim Thành - Phó Tổng giám đốc VEC cho biết, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài hơn 240km, điểm đầu tại Nội Bài, điểm cuối tại TP Lào Cai, tuyến đi qua 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Đoạn Km0+0 - Km123+080 gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp; đoạn Km123+080 - Km244+570 gồm 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp; tuyến có 11 nút giao liên thông, 10 trạm thu phí và 5 trạm dịch vụ.

Bộ trưởng Đinh La Thăng thống nhất xây dựng quy trình 
vận hành khai thác đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Về tổ chức giao thông trên tuyến chính, Phó Tổng giám đốc VEC Lê Kim Thành cho biết, đối với đoạn Km0+0 - Km123+080 mỗi chiều xe chạy 2 làn xe rộng 3,75m + 1 làn xe dừng khẩn cấp rộng 3,0m; có dải phân cách cứng; trên tuyến bố trí các điểm quay đầu xe phục vụ công tác cứu hộ, điều tiết giao thông; cấm các xe vào làn dừng khẩn cấp trường hợp khẩn cấp; vận tốc tối đa 100km/h, tối thiểu 60km/h.

Đối với đoạn Km123+080 - Km244+570 mỗi chiều xe chạy gồm 1 làn xe, 1 làn dừng khẩn cấp; vạch sơn liền chia hai chiều; cho phép xe chạy vào làn dừng khẩn cấp; trung bình từ 8- 10km bố trí điểm vượt xe có chiều dài 1km, quy mô 4 làn xe chạy, 2,5km điểm vượt sơn nét đứt so le nhau; vận tốc tối đa 80km/h, tối thiểu 60km/h.

Về tổ chức thu phí, có 10 trạm thu phí đặt tại các điểm ra, vào đường cao tốc; thu phí kín (điểm vào phát thẻ, thanh toán tại điểm ra); mực phí cụ thể: đoạn từ Km0+0 - Km123+080 1.500đ/km; đoạn từ Km123+080 - Km244+570 1.000đ/km; mức phí đối với xe con thấp nhất là 10.000đ, cao nhất 30.000đ; mức phí đối với xe tải >18T, container 40feet thấp nhất 60.000đ, cao nhất 122.000đ.

Thời gian tới, những tồn tại, sự cố trên tuyến đường sẽ được 
xử lý kịp thời, đặc biệt là sự cố tại các nút giao, các hầm chui

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu VEC rà soát lại toàn bộ hệ thống cọc tiêu, biển báo hiệu theo đúng quy định, quy chuẩn về kích thước, độ phản quang, vị trí cắm và hệ thống lưới rào chắn hai bên trên tuyến đường; đồng thời sớm hoàn thiện và ban hành Quy trình khai thác tạm thời tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai và có kế hoạch tuyên truyền rộng rãi, hướng dẫn lái xe khi tham gia giao thông trên đoạn tuyến này.

Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng thống nhất xây dựng quy trình vận hành khai thác đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, trên cơ sở các quy định hiện hành của nhà nước, nhưng đặc thù trên một tuyến đường cụ thể; Bộ trưởng yêu cầu phải thống nhất biển báo trên hệ thống đường cao tốc phải giống nhau, thiết kế phù hợp với tốc độ và theo thông lệ của quốc tế.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu VEC chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan xử lý những tồn tại, sạt lở, sự cố trên tuyến đường, sự cố tại các hầm chui… phải có những biện pháp phòng tránh, xử lý trước khi sự cố xảy ra; tổ chức ký Quy chế phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (C67 - Bộ Công an), cùng đồng thời với Công an các tỉnh và chính quyền các tỉnh, huyện, xã liên quan.

Bộ trưởng Đinh La Thăng giao Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp với Đoàn TNCS Hồ Chí Minh Bộ GTVT tổ chức ký cam kết với Đoàn TNCS Hồ Chí Minh của 5 tỉnh, thành phố có tuyến đường cao tốc đi qua: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến và các nút giao thông.