Cầu Sam Lang thiết kế, thi công đúng quy trình, đảm bảo đầy đủ thủ tục

Ông Nguyễn Đình Giang - Giám đốc Sở GTVT Điện Biên cho biết, cầu Sam Lang được được khởi công xây dựng ngày 11/4/2014, sau một tháng thi công khẩn trương, ngày 5/5/2014 cầu được khánh thành, chính thức đưa vào sử dụng. Quá trình tổ chức thực hiện Dự án chủ đầu tư đã nghiêm túc tuân thủ trình tự đầu tư xây dựng cơ bản. Công tác quản lý chất lượng, tiến độ bảo đảm đúng quy định, khẳng định công trình hoàn thành bảo đảm chất lượng, tiến độ yêu cầu.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp khắc phục sự cố cầu Sam Lang

Về sự cố lật cầu Sam Lang, ông Nguyễn Đình Giang cho biết, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 2 trên địa bàn huyện Nậm Pồ có mưa rất to tạo nên trận lũ lịch sử (đột biến) gây hỏng cầu, mực nước lũ lịch sử (đột biến) có cao trình 200,80m cao hơn mức nước lớn nhất thiết kế của cầu 195,28m là 5,52m (mực lớn nhất thiết kế trên cơ sở kết quả điều tra thủy văn mức nước lịch sử các năm 1990, 1996, 2002) cao hơn so với cao độ mặt cầu là 0,8m (cao độ thiết kế của mặt cầu cao hơn mực nước lũ lịch sử điều tra được là 4,72m đảm bảo an toàn cho công trình cầu trong mùa lũ). “Việc xảy ra sự cố công trình là bất khả kháng” - ông Nguyễn Đình Giang nhấn mạnh.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định việc thiết kế, thi công cầu Sam Lang đúng quy trình, đảm bảo đầy đủ thủ tục, từ khảo sát mực nước lịch sử, cho đến việc thiết kế định hình, thẩm tra và thi công công trình.

“Tuy nhiên, trận lũ vừa qua lập một mốc lịch sử mới cho nên việc trôi cầu là bất khả kháng, không phải do vấn đề thiết kế; qua sự cố cầu Sam Lang bị lũ cuốn trôi cho thấy, kết cấu cầu chỉ bị đứt cáp, mặt cầu bị trôi, còn lại trụ cổng và mố neo vẫn tốt, chịu được sức lũ vừa qua” - Thứ trưởng nhấn mạnh.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng đã giao nhiệm vụ và yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương có giải pháp khắc phục sửa chữa cầu Sam Lang, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại cấp thiết của nhân dân, ổn định đời sống, phát triển sản xuất.

Nguồn: mt.gov.vn