Hệ thống cầu vòm composite vượt qua kiểm tra tải trọng.

Hệ thống đang chờ cấp bằng sáng chế, được phát triển tại Trung tâm Composites UMaine, sử dụng các dầm vật liệu composite và tấm bản mặt cầu bê tông đúc sẵn để giảm thời gian vận chuyển và lắp dựng một cây cầu. Các kết cấu tầng trên cầu đường bộ nhẹ có thể được xây dựng trong 72 giờ.

Một nhịp đã được kiểm tra cường độ trong phòng thí nghiệm bằng cách sử dụng thiết bị thủy lực điều khiển bằng máy tính mô phỏng tải trọng xe tải trên đường cao tốc nặng nhất. Thử nghiệm cường độ đã được tiến hành lần đầu tiên để chứng minh mô hình thiết kế hệ thống cầu có thể chịu được tải trọng được quy định trong Thông số kỹ thuật thiết kế cầu của Hiệp hội giao thông Hoa Kỳ (AASHTO).

Các dầm cầu được thiết kế để tồn tại 100 năm và bản mặt cầu bê tông đúc sẵn được thiết kế để dễ dàng tháo gỡ và thay thế. Hệ thống cầu có thể được sử dụng cho cầu đường cao tốc, cầu đi bộ và các ứng dụng quân sự. Thiết kế được nhắm cho các nhịp khẩu độ khoảng 24m.

Cầu composite chịu được lực tương đương với hơn 80 ô tô xếp chồng lên nhau và gấp hơn 5 lần tải trọng thiết kế HL 93 do AASHTO quy định. Dầm cầu composite vượt quá hai lần cường độ phá hoại của dầm thép và bê tông.

Hệ thống cầu composite tận dụng được các tính chất của cả vật liệu composite và bê tông đúc sẵn. Các dầm cầu chỉ nặng khoảng 1-2 tấn cho các nhịp 12 - 24m, do đó có thể được lắp dựng bằng cần cẩu thông thường thuê tại địa phương, giúp dễ dàng triển khai ở hầu hết các địa điểm.

Hình dạng dầm độc đáo được thiết kế để lồng và xếp chồng lên nhau, kết quả là, ba đến bốn cây cầu có thể được vận chuyển trên một thùng xe.

Xem video:

https://www.youtube.com/watch?v=zvVE_KgVT-8

Trần Mạnh Khải
Nguồn: Bridgeweb