Đầu tư đồng bộ toàn tuyến QL30

Bộ trưởng đề nghị Đồng Tháp tập trung hoàn thành GPMB cho toàn bộ các dự án tuyến QL30

Theo ông Nguyễn Thanh Hùng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, QL30 là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh. Đây cũng là tuyến nối liền các cửa khẩu Thường Phước, Dinh Bà với tỉnh Pray Veng của Vương quốc Campuchia, có ý nghĩa về giao thương quốc tế và quốc phòng.

Thời gian qua, Bộ GTVT đã đầu tư tuyến tránh TP Cao Lãnh và tuyến tránh Hồng Ngự, song do thực hiện Nghị quyết 11, QL30 bị dừng thi công đoạn tuyến tránh Cao Lãnh, sau khi đẫ thi công xong nền đường K95. Hiện tuyến đường bị hư hỏng, giao thông đi lại khó khăn, nhất là đoạn đường tránh Cao Lãnh, đoạn đường nối và đoạn qua TP Thanh Bình. 

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, Dự án đầu tư nâng cấp đoạn qua TP Cao Lãnh và đường nối, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Bộ KHĐT đưa vào danh mục để bố trí vốn trung hạn 2016-2020, đúng như đề nghị của tỉnh. Riêng tuyến tránh Hồng Ngự, năm 2014 đã bố trí 125 tỉ đồng, năm nay bố trí tiếp cho đủ 347 tỉ đồng, nếu địa phương triển khai đúng tiến độ, năm nay sẽ xong tuyến tránh Hồng Ngư.

Hiện nay, Bộ GTVT cũng đang triển khai cầu Cao Lãnh, Vàm Cống. Riêng cầu Vàm Cống, mặt bằng phía Đồng Tháp hoàn thành 100%. Song cầu Cao Lãnh vẫn vướng 3 hộ dân. Bộ GTVT đã làm việc với địa phương nhiều lần, nhà thầu cũng đề nghị sớm bàn giao, nếu không sẽ phải đền bù. Gói thầu từ QL30 nối cầu Cao Lãnh, Vàm Cống, quý 2 này sẽ khởi động để hoàn thành cùng với 2 cầu, song gói nào cũng còn vướng từ 2-10%. Bộ GTVT đề nghị lãnh đạo tỉnh tập trung GPMB để triển khai nốt, đảm bảo tiến độ toàn dự án.

QL 30 sẽ được tiếp tục bố trí vốn đầu tư toàn tuyến

Bộ Trưởng Đinh La Thăng đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp tiếp tục làm việc Bộ KHĐT để bố trí vốn triển khai nhanh dự án QL30.

Bộ trưởng cũng đề nghị tỉnh phối hợp với các cơ quan của Bộ thực hiện tốt công tác quản lý Nhà nước về GTVT trên địa bàn, gồm cả xây dựng hoàn thiện thể chế chính sách, quy hoạch, chiến lược và tổ chức chiển khai thực hiện, kết nối vùng, thực hiện đề án nâng cao vận tải thủy ĐBSCL. Lãnh đạo tỉnh cần giúp Bộ giám sát các dự án thi công, kể cả cầu Cao Lãnh, dự án kết nối, đồng thời nỗ lực đẩy nhanh công tác GPMB, kể cả các dự án BOT sắp khởi công, đáp ứng đúng tiến độ. 

Nguồn: giaothongvantai.com.vn