Sử dụng hiệu quả thiết bị SART trong TKCN hàng hải

Thiết bị phát đáp radar tìm kiếm cứu nạn là một trong những thành phần chính của hệ thống GMDSS...

Công nghệ giao thông vận tải tương lai sẽ làm bạn ngạc nhiên

 Mời xem video https://www.youtube.com/watch?v=oYOmZlTjsQ0

Nút giao thay thế: Median U-Turn (MUT)

Nút giao nhau quay đầu ở giải phân cách giữa Median U-Turn (MUT) là một giải pháp sáng tạo đã được chứng minh cải thiện an toàn và nâng cao khả năng thông hành. Tại MUT, rẽ trái trực tiếp được thay thế bằng đi thẳng một đoạn rồi quay đầu tại dải phân cách giữa, tiếp theo là rẽ phải theo hướng cần đi ban đầu.

Công nghệ vị trí đối trọng thay đổi

 Công nghệ vị trí đối trọng thay đổi của Công ty Manitowoc

Thụy Điển "đoạn tuyệt hoàn toàn" với nhiên liệu hóa thạch

Chính phủ Thụy Điển đã công bố việc họ đầu tư thêm 546 triệu USD vào cho công tác sử dụng năng lượng tái tạo và chống biến đổi khí hậu trong ngân sách năm 2016 của mình, với mục tiêu trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới để chấm dứt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trước đó, Thụy Điển từng thông báo việc sẽ biến thủ đô của nước này, Stockholm, trờ thành một thành phố nói "không" với nhiên liệu hóa thạch vào năm 2050.

Dự án Mersey Gateway (Anh)

Mersey Gateway là cầu đường bộ bắc qua sông Mersey và  Manchester Ship Canal ở tây bắc nước Anh, Dự án khởi công vào tháng 5/2014.

Mô phỏng giao thông nút giao Superstreet

 Dự án Mở rộng tuyến 10 ở Chesterfield County, Virginia sử dụng thiết kế nút giao mới gọi là superstreet, trong đó loại bỏ chuyển động đi thẳng và rẽ trái của đường phố nhỏ cắt ngang và thay vào đó là những chuyển động rẽ phải và quay đầu một khoảng cách ngắn.     

Lốp khí động học – đột phá mới của ngành chế tạo lốp

Hãng lốp nổi tiếng Yokohama mới đây vừa tuyên bố đã phát minh ra loại lốp xe khí động học mới, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và tăng độ an toàn.

Continental ra mắt đèn đường LED thông minh

Trong tương lai, hệ thống đèn đường sẽ không còn “câm lặng” mà có thể phân tích và kết nối với con người. Đó chính là ý tưởng về đèn đường thông minh của hãng cung cấp phụ tùng xe hơi nổi tiếng Continental.

Đầm nén thông minh cung cấp các tính toán mật độ theo thời gian thực

Đầm nén thông minh cung cấp các tính toán mật độ theo thời gian thực    

Phân tích đầm nén thông minh

 Phân tích đầm nén thông minh

Nâng hai phân đoạn mặt cầu đầu tiên của cầu Queensferry

Một đoạn phim ngắn cho thấy quá trình nâng hai phân đoạn mặt cầu đầu tiên vào tháp của cầu mới Queensferry, Scotland.

Bê tông hút nước – giải pháp chống ngập úng đường phố

Hỗn hợp bê tông này có cấu tạo gồm lớp trên cùng là bê tông thấm nước, dẫn nước chảy xuống dễ dàng nhờ bề mặt gồm nhiều viên đá cuội cỡ lớn. Nước sẽ được trữ tại lớp cao su xốp nằm dưới cùng. Các ống cống thoát nước sẽ hỗ trợ thêm cho lớp cao su này

Choáng ngợp trước cây cầu “chui” dưới đáy biển độc nhất vô nhị

Với chiều dài lên tới 16km, có thể xem The Oresund là chiếc cầu rất đặc biệt, không chỉ là cầu nối giữa 2 quốc gia là Đan Mạch và Thụy Điển mà nó còn mang trong mình sự độc đáo: phần lớn nằm dưới lòng biển thay vì trên mặt biển.

Nút giao phân kỳ hình kim cương

Các nút giao phân tuyến hình kim cương (DDI: diverging diamond interchange ) gần đây đã trở thành một lựa chọn phổ biến so với các dạng thiết kế nút giao khác.  

Hệ thống đặt đinh đường tự động

 Trước đây, việc đặt đinh đường thường tiến hành bằng tay. Đây là công việc hết sức nguy hiểm vì công nhân phải tiếp xúc với nhựa ở nhiệt độ cao do đó có khả năng bị bỏng và chỉ cách giao thông trên đường cao tốc vài chục cm. Ngày nay, với sự ra đời của hệ thống đặt đinh đường tự động, nó loại bỏ sự cần thiết phải đặt bằng tay và giảm sự tiếp xúc của công nhân với giao thông trên đường. Xem video:  

Cầu bộ hành có nhịp dài nhất nước Đức

Một video ngoạn mục cho thấy việc xây dựng cầu đi bộ Geierlay mới ở khu vực Hunsrück của Đức. Cầu đi  bộ dài 360 m sẽ khai trương vào ngày 03 / 10 / 2015 và đang được xây dựng bởi Công ty X-Alpin gần thị trấn Mörsdorf. Công ty cung cấp cáp là  Fatzer

Xi măng thấm nước thấp dùng lớp phủ mặt cầu và sửa chữa

Bê tông xi măng thấm nước thấp, đông cứng nhanh cho phép giao thông sau 1-3 giờ. Tuổi thọ cao, vững bền bỉ trong điều kiện đông – tan băng khắc nghiệt.

Trượt cầu vào vị trí

Video này cho thấy Sở  Giao thông Vận tải Michigan (Mdot) sử dụng công nghệ xây dựng trượt cầu vào vị trí (slide-in bridge construction technology). Công nghệ này cho phép Mdot xây dựng cây cầu mới bên cạnh cầu cũ trong khi cầu cũ đang bị dỡ bỏ. Một khi đã chuẩn bị sẵn sàng, những cây cầu mới được trượt vào vị trí, giúp giảm thiểu tác động của dự án đến người lái xe. Xem video https://www.youtube.com/watch?v=-mUQa5xbTFM&index=71&list=UU23tfYjZxEq5GeHGCtV6iJA