Rà soát báo cáo đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp
rà soát báo cáo đầu tư Dự án Cảng HKQT Long Thành

Tại buổi cuộc họp, ông Đỗ Tất Bình - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đã có báo cáo rà soát một số nội dung chính của Báo cáo đầu tư Dự án Cảng HKQT Long Thành.

Theo đó, báo cáo đưa ra tham khảo phương án bố trí tổng mặt bằng sân bay Changi (Singapore); so sánh cấu hình Cảng hàng không Changi và Cảng HKQT Long Thành; nghiên cứu mở rộng về cấu hình của một số cảng hàng không khác trên thế giới.

Ông Bình cũng đưa ra ra soát đơn giá xây dựng; rà soát phạm vi giải phóng mặt bằng; các khu chức năng; cơ cấu tổng mức đầu tư và nguồn vốn dự kiến của Dự án Cảng HKQT Long Thành.

Liên quan đến Dự án Cảng HKQT Long Thành, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Văn Giàu đề nghị cần tiếp tục làm rõ một số vấn đề cụ thể về sân bay Tân Sơn Nhất, phải chứng minh được lý do vì sao không thể mở rộng, khai thác; vấn đề tắc nghẽn không lưu của 2 sân bay và quy định hạn chế bay đêm; chi phí đầu tư và khai thác; cơ cấu nguồn vốn; đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, tác động kinh tế vùng; hiệu quả về tài chính….

Kết luận tại cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh Dự án Cảng HKQT Long Thành là dự án hết sức quan trọng. Bộ GTVT quan tâm chỉ đạo đối với Dự án này. Vừa qua  Bộ đã báo cáo Quốc hội cho ý kiến và về cơ bản Quốc hội đồng tình nước ta cần có sân bay mang tầm cỡ như sân bay Long Thành.

“Tuy nhiên cần phải làm rõ là làm ở đâu, làm như thế nào, vốn đầu tư ra sao và sau này quản lý vận hành khai thác như thế nào, tác động của sân bay Long Thành đến sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực cũng như đất nước cần được làm cho rõ” - Bộ trưởng nói.

Tiếp thu ý kiến của Lãnh đạo Ủy ban Kinh tế Quốc hội, Bô trưởng Đinh La Thăng đề nghị Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu, ACV và Vụ Kế hoạch đầu tư mời Tư vấn Nhật Bản sang và tổ chức buổi làm việc để yêu cầu Tư vấn làm rõ các vấn đề đưa ra.

“Nghiên cứu mô hình của sân bay Changi; làm rõ các vấn đề giao thoa sân bay quân sự và dân dụng; thông số tính toán phải theo thông lệ thế giới; phải tính toán hợp lý suất đầu tư; về mặt kỹ thuật dứt khoát không làm theo mô hình Tân Sơn Nhất; đồng bộ các loại công nghệ và thiết bị; các vấn đề về vận hành và nguồn nhân lực… Tất cả các vần đề Quốc hội đặt ra, các vấn đề tự mình đưa ra đều phải đưa hết lên bàn để có giải trình. Làm báo cáo này để triển khai thực hiện chứ không phải làm báo cáo này cho qua chuyện” - Bộ trưởng yêu cầu.