Sáng 15/2, trong chương trình công tác tại Bến Tre, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát hiện trường, đôn đốc dự án cầu Rạch Miễu 2 tại huyện Châu Thành và khảo sát tuyến đường ven biển Bến Tre.
Cùng đi với Thủ tướng có Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ, lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương và tỉnh Bến Tre.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát hiện trường dự án cầu Rạch Miễu 2
Dự án cầu Rạch Miễu 2 bắc ngang sông Tiền nối liền tỉnh Tiền Giang - Bến Tre, cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8 km về phía thượng lưu sông Tiền. Công trình dài 17,6 km, có tổng vốn đầu tư hơn 5.175 tỷ đồng được chia làm 6 gói thầu xây lắp.
Công trình cầu Rạch Miễu 2 đã khởi công vào tháng 3/2022 nhưng sau gần 1 năm khởi công, công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công chậm.
Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng yêu cầu Tiền Giang và Bến Tre huy động cả hệ thống chính trị để sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhanh chóng ổn định đời sống nhân dân, bảo đảm cuộc sống người dân nơi tái định cư phải tốt hơn hoặc bằng nơi ở cũ.
Các địa phương khác phải rút kinh nghiệm, không để kéo dài khâu giải phóng mặt bằng, nếu để kéo dài sẽ dẫn tới đội giá và các vấn đề khác.
Các đơn vị tư vấn rút kinh nghiệm về vấn đề chi phí giải phóng mặt bằng. Các nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện, áp dụng công nghệ, kỹ thuật, tăng ca, kíp, tổ chức thi công khoa học để rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình cầu Rạch Miễu 2 vào tháng 10/2025 để chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Bến Tre, sớm 6 tháng so với tiến độ đang đề ra (tháng 4/2026), bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe báo cáo tiến độ dự án cầu Rạch Miễu 2
Báo cáo với Thủ tướng và đoàn công tác, đại diện Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, dự án cầu Rạch Miễu 2 có diện tích 62,38 ha. Trong đó, Tiền Giang khoảng 26,56 ha với 878 hộ dân bị ảnh, Bến Tre khoảng 35,82 ha với 545 hộ dân bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, đến nay phía Tiền Giang mới bàn giao mặt bằng 2,18/7,95km, đạt hơn 27%, phía Bến Tre bàn giao 7,38/9,65km, đạt hơn 76%.
Do GPMB chậm, không liên tục nên khối lượng thực hiện mới đạt khoảng 14,55%. Ngoài ra, kinh phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư được phê duyệt là 1.279 tỷ đồng nhưng sau khi hoàn chỉnh phương án tổng thể, chi phí GPMB tăng lên khoảng 1.613 tỷ đồng.
Nguồn: Báo Giao thông
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện
