Trang nhất







Thăm dò ý kiến
Bạn đánh giá trang Web này thế nào?
Trợ giúp online
Thống kê
Số người đang online: 1
Lượt truy cập: 13924898
Tin tức

Ngày 19-11-2010 trong không khí từng bừng của ngày nhà giáo Việt Nam 20-11, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT trang trọng tổ chức buổi gặp mặt mặt chúc mừng các cán bộ của Viện được công nhận đạt tiêu chuẩn chức danh PGS trong năm 2010.  

Trong công tác thi công xây dựng cầu thì việc thi công các kết cấu bê tông là hết sức quan trọng, đóng vai trò quyết định đến chất lượng, giá thành và tiến độ xây dựng cầu. Trong suốt gần một thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tới nay, kết cấu BTCT DƯL đã chứng tỏ ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực xây dựng công trình. Chính vì vậy cho tới nay, hầu hết các công trình xây dựng cầu bê tông trên thế giới nói chung và ở nước ta nói riêng đều sử dụng kết cấu BTCT DƯL.

Ngày 4/10/2010, Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải đã long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 54 năm ngày truyền thống của Viện. Tham dự buổi lễ có các đồng chí trong BCH Đảng bộ, lãnh đạo Viện, Công đoàn, Đoàn Thanh niên và toàn thể cán bộ, công nhân viên chức trong toàn Viện. 

 

CÔNG NGHỆ MỚI CỦA NHẬT BẢN TRONG DỰ BÁO
 VÀ PHÒNG CHỐNG SỤT TRƯỢT ĐẤT

          Việt Nam là một trong những quốc gia chịu tác động mạnh mẽ của các tai biến thiên nhiên, trong đó có hiện tượng trượt đất gây ra. Bão lũ, ngập lụt và sụt trượt đất luôn là một cặp bài trùng đi cặp với nhau về mùa mưa bão hàng năm. Những thiệt hại do trượt đất gây ra không chỉ diễn ra trên các tuyến đường giao thông vùng núi, mà còn tác động không nhỏ đến đời sống và sự an toàn của người dân tại các khu dân cư vùng núi. Vì vậy công tác dự báo và phòng chống sụt trượt đất rất cần thiết đối với nước ta.

       721  722  723   724