Trang nhất







Thăm dò ý kiến
Bạn đánh giá trang Web này thế nào?
Trợ giúp online
Thống kê
Số người đang online: 11
Lượt truy cập: 13487170
Tin tức

Ngày 10/11/2011, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức buổi lễ triển khai 02 quyết định của Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT về việc bổ nhiệm Ông Đinh Văn Tuấn giữ chức vụ Chánh Văn Phòng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT và Bà Nguyễn Thanh Huyền giữ chức vụ Phó phòng Tổ chức cán bộ. Tới dự buổi lễ có Lãnh đạo Viện, Trưởng, Phó các đơn vị trong toàn Viện, các ban ngành, đoàn thể của Viện KH&CN GTVT và toàn thể CBCNV của hai phòng Tổ chức cán bộ và Văn phòng.

Hưởng ứng cuộc vận động xử lý ùn tắc giao thông, để có những đóng góp thiết thực với địa phương, từ ngày 31/10/2011 đến 04/11/2011, Tổ Công tác An toàn giao thông của Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tham gia điều khiển giao thông, phân làn xe tại 03 nút giao thông: Láng – Cầu 361; Láng – Cầu Cót; Láng – Cầu Yên Hòa trên đường Láng đoạn Cầu Giấy – ngã tư Nguyễn Chí Thanh thuộc địa phận phường Láng Thượng – Quận Đống Đa – TP. Hà Nội là những nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Hiện tượng sụt trượt, sạt lở đất là một trong những hiện tượng thiên nhiên phổ biến nhất thường gặp trên các tuyến đường giao thông miền núi về mùa mưa khi tuyến cắt qua các khu vực khí hậu khắc nghiệt, mưa nhiều, địa hình cao, phân cắt mạnh và đặc biệt tại những vùng có cấu trúc địa chất phức tạp. Tại Việt Nam, hiện tượng đất sụt là một trong những dạng tai biến thiên nhiên nguy hiểm và gây nhiều sự cố nhất trên các tuyến đường giao thông đi qua khu vực miền núi có cấu trúc địa chất phức tạp và địa hình cao.

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh ngày càng trầm trọng và có diễn biến phức tạp đã gây lãng phí về thời gian, tiền của và ảnh hưởng không nhỏ đến mọi mặt của đời sống xã hội. Một trong những nguyên nhân gây nên tình trạng này là thói quen sử dụng phương tiện cá nhân và ý thức tham gia giao thông của người dân đô thị.

  

Không gian ngầm trong đô thị đã được thế giới quan tâm sử dụng từ lâu. Phát triển không gian ngầm phục vụ giao thông đô thị là một nhu cầu tất yếu. Các lợi ích của không gian ngầm đã mang lại bộ mặt giao thông đô thị an toàn, hiện đại, thân thiện với môi trường hơn, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống đô thị. 
       701   702  703  704  705