Ngày 24/5/2019, Bộ GTVT đã tổ chức họp Hội đồng KHCN đánh giá đề tài “Nghiên cứu đề xuất mô hình quản lý vận hành, khai thác và duy tu bảo dưỡng đường sắt đô thị tại Việt Nam”, mã số DT174069 do PGS. TS. Nguyễn Thanh Chương làm Chủ nhiệm đề tài.

Để đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ảnh hưởng và tác động tiêu cực tới năng lực thông qua tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, rất cần thiết một hệ thống phòng vệ đường ngang.

Hệ thống giám sát và điều khiển tập trung của hệ thống phòng vệ đường ngang ứng dụng kỹ thuật điện tử, công nghệ thông tin, có tác dụng giám sát liên tục các trạng thái động (khi có tàu) và trạng thái tĩnh (khi không có tàu) các thiết bị của hệ thống phòng vệ nhằm nâng cao tính sẵn sàng, độ an toàn, tin cậy, hiệu quả quản lý, nâng cao năng suất lao động, giảm chi phí khai thác trong công tác cảnh báo tại đường ngang. Từ đó nâng cao năng lực thông qua của vận tải đường sắt.

Được sự cho phép của Bộ GTVT, ngày 22/4/2019, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT và Cơ quan Công nghệ Hạ tầng tiên tiến Hàn Quốc (KAIA) tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa hai bên